Bánh xe Omni tải nặng
Bánh xe Omni tải nặng

Bánh xe Omni tải nặng

Trong quá trình hoạt động, cấu hình con lăn độc đáo của bánh xe Omni nặng cho phép chuyển động đa hướng thông qua điều khiển vectơ chính xác. Thiết kế cuộn kép duy trì tiếp xúc mặt đất liên tục, với chuyển động của mỗi bánh xe được phân hủy thành các vectơ tiến/lùi và trái/phải. Khi các bánh xe ở một bên xoay đối diện với các bánh ở phía bên kia, các vectơ kết hợp của chúng tạo ra chuyển động bên, trong khi xoay được đồng bộ hóa cho phép quay. Hệ thống phối hợp bốn bánh này tự động bù cho các bề mặt không bằng phẳng (độ nghiêng ± 5 độ) trong khi vẫn duy trì lực kéo ổn định. Trục con lăn tích hợp và kết nối trung tâm đảm bảo hiệu suất truyền lực trong quá trình thao tác phức tạp, làm cho nó trở nên lý tưởng cho các ứng dụng yêu cầu độ chính xác đa hướng.
Gửi yêu cầu
Nói chuyện ngay

Bánh xe Omni tải nặng

Mô hình: MDMW305

photobank 1

MW305

 

Bánh xe Omni hạng nặng sử dụng một cơ chế đa cuộn tiên tiến, cung cấp khả năng di chuyển toàn diện bao gồm trượt bên, xoay 0-Radius và quay trục phía trước/phía sau khác biệt. Thiết kế con lăn kép độc đáo của họ đảm bảo tiếp xúc mặt đất không bị gián đoạn để tăng cường độ ổn định trên các bề mặt không bằng phẳng. Nguyên tắc động học của hệ thống phân tách chuyển động thành hai vectơ riêng biệt: đẩy tiến/lùi chính và dịch chuyển bên thứ cấp. Chuyển động bánh xe phản đối kết hợp các vectơ này để tạo ra chuyển động tổng thể liền mạch, trong khi một sự sắp xếp con lăn không đối xứng trên các cặp bánh xe duy trì phân phối tải tối ưu. Cấu hình trục con lăn tích hợp trung tâm cung cấp tính toàn vẹn cấu trúc đặc biệt. Giải pháp truyền động tinh vi này cung cấp khả năng cơ động chưa từng có cho các ứng dụng yêu cầu kiểm soát đa hướng chính xác như AGV nặng, robot di động công nghiệp và xe nâng đa hướng. Lợi ích chính bao gồm sự tham gia bề mặt liên tục mà không có vùng chết, tuân thủ địa hình thích ứng và phân bổ mô -men xoắn động. Bằng cách loại bỏ các cơ chế lái truyền thống, thiết kế làm giảm độ phức tạp cơ học trong khi cho phép thay đổi định hướng tức thời - một lợi thế quan trọng đối với các hoạt động không gian hạn chế. Định hướng ngược của các con lăn giữa các bánh xe tạo ra một ma trận lực cân bằng, cho phép chuyển đổi trơn tru giữa tất cả các chế độ chuyển động bao gồm di chuyển đường thẳng, chuyển động cua và thao tác quay. Công nghệ này đại diện cho một sự tiến bộ đáng kể trong các hệ thống di động đa hướng, đặc biệt đối với các ứng dụng hạng nặng, trong đó cả độ chính xác và độ bền là rất cần thiết. Khả năng duy trì lực kéo nhất quán của bánh xe trong các thao tác phức tạp làm cho nó lý tưởng cho việc xử lý vật liệu tự động, hệ thống định vị chính xác và các ứng dụng công nghiệp khác đòi hỏi hiệu suất đa hướng đáng tin cậy dưới tải trọng đáng kể.

 

Đặc điểm kỹ thuật

 

LTEM

Dữ liệu

Người mẫu MW305
Đường kính 305mm

Độ dày

156mm
Loại lỗ trục Keyway của mặt bích
Loại mang 2 loại
Vật liệu bánh xe Hợp kim nhôm 6061 hoặc 7075
Quá trình xử lý bề mặt bánh xe Quá trình oxy hóa anốt
Khả năng tải 3000kg/bộ, 4 mảnh/bộ
Vật liệu con lăn

Nhập khẩu polyurethane

 

Vẽ

 

 

MW305

 

 

Chi tiết cấu trúc

 

MW305

 

MW305details

 

Ứng dụng

 

MW305

 

Chứng nhận

 

 

product-1172-525

 

 

Văn phòng

 

 

product-1172-326

 

 

Thanh toán và giao hàng

 

 

20250617143447

 

Câu hỏi thường gặp

 

 

product-1172-531

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Chú phổ biến: Bánh xe Omni tải nặng, Nhà sản xuất bánh xe Omni nặng Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà máy